Невеликий індонезійський острів Карімун перетворився на ключовий вузол, через який російські нафтопродукти потрапляють на азійські ринки в обхід санкцій. Про це йдеться в розслідуванні Bloomberg.
За даними агентства, у середині 2024 року компанія Novus Middle East DMCC з ОАЕ придбала нафтовий термінал PT Oil Terminal Karimun, який має 30 резервуарів для зберігання, установки змішування пального та глибоководні причали. Після цього Карімун став важливим логістичним хабом для російських нафтопродуктів, що прямують до Азії.
Європейський Союз пов’язує Novus Middle East DMCC із мережею компаній 2Rivers (колишня Coral Energy), яка вже перебуває під санкціями ЄС і Великої Британії через участь у торгівлі російською нафтою. За версією Брюсселя, ця мережа допомагала приховувати походження вантажів та забезпечувала експорт російських енергоносіїв.
Як встановило Bloomberg, значна частина пального доставляється на Карімун танкерами так званого «тіньового флоту». Після перевалки й змішування з іншими нафтопродуктами вантажі часто отримують нове маркування як продукція індонезійського походження, після чого відправляються до Сінгапуру, Філіппін, Австралії, М’янми та інших країн.
З жовтня до квітня понад 700 тисяч тонн пального, або близько 40% усього експорту з Карімуну, було відправлено на нафтовий термінал PetroSeraya у Сінгапурі, який є одним із ключових логістичних центрів регіону. Звідти продукція потрапляє до кінцевих покупців по всій Азії.
За висновком Bloomberg, Карімун став важливою ланкою складної мережі, яка дозволяє Росії приховувати походження нафтопродуктів і зберігати доступ до азійських ринків попри західні санкції.
Джерело: Bloomberg.
