Паливна криза, спровокована війною на Близькому Сході, серйозно вдарила по європейській авіації. Проте спроби деяких авіакомпаній перекласти ці фінансові втрати на клієнтів заднім числом зустріли жорсткий опір з боку регуляторів. Європейський Союз офіційно попередив перевізників: стягувати додаткові збори за паливо після продажу квитка ‒ суворо заборонено.
Про це пише Чехія-Онлайн з посиланням на AFP.
Як зазначається, гучна заява пролунала на тлі скандалу з іспанським лоукостером Volotea. У Франції щодо авіакомпанії розпочали розслідування через те, що вона вимагала від клієнтів доплатити паливні збори вже після того, як ті успішно придбали та оплатили свої квитки.
Директор Volotea у Франції Жіль Госселен спробував виправдати дії компанії. За його словами, законність такої системи нібито підтвердили три незалежні юридичні фірми.
«Цей захід є прозорим, він тимчасовий і діє в обидва боки, як у бік підвищення, так і в бік зниження», ‒ пояснив він.
Проте Єврокомісія категорично відкинула подібні виправдання. Речниця Єврокомісії Анна-Кайса Ітконен підкреслила, що додавання будь-яких зборів до вартості вже проданого квитка не може бути виправданим. Такі дії викликають прямі питання щодо недобросовісних комерційних практик у рамках законодавства ЄС.
«Авіакомпанії не можуть включати в умови договору положення, що дозволяють їм підвищувати ціну квитка вище рівня, оголошеного на момент покупки, просто тому, що паливо виявилося дорожчим, ніж вони розраховували», ‒ йдеться у спеціальному документі Єврокомісії, присвяченому енергетичній кризі в авіаційному секторі.
Варто зазначити, що з цього суворого правила існує один виняток, який стосується туристичних агенцій та продажу пакетних турів. Підвищення ціни можливе виключно у випадку, якщо продавець заздалегідь і чітко вказав у договорі можливість зміни вартості через подорожчання палива.
Але навіть у цьому разі закон захищає споживача: допускається підвищення максимум до 8%. Якщо ж доплата перевищує цей ліміт, клієнт має повне право скасувати бронювання та отримати повернення коштів без жодних штрафних санкцій.






