Терористи на Донбасі використовують російські безпілотники з двигунами німецького виробництва.
Про це йдеться у результатах дослідження британської компанії Conflict Armament Research (CAR), повідомляє німецьке виданняTagesschau.
Дослідницька організація Conflict Armament Research (CAR) протягом трьох років дослідила шість різних моделей російських військових безпілотників та одну невійськову модель, які були захопленні в зоні конфлікту на Донбасі. Дрони збирали у Росії, але такі компоненти, як камери та двигуни, часто надходять з інших країн, зокрема з Німеччини.
Це стосується розвідувального дрона, який був позначений номером 2166. Збройні сили України збили таку модель у лютому 2017 року.
CAR виявили одноциліндровий двигун 3W-55i, вироблений німецькою компанією 3W-Modellmotoren Weinhold GmbH, що базується в Ханау, Гессен. У відповідь на запит CAR компанія повідомила, що надіслала деталь до World Logistics Group у Чеську Республіку в жовтні 2013 року, яка, у свою чергу, не відповіла на запити CAR.
Згідно з реєстром підприємств Міністерства юстиції в Празі, компанія World Logistics Group була ліквідована у 2018 році. Згідно зі звітом CAR, троє її керівників були громадянами Росії, а один з них мав зв’язки з органами безпеки РФ.
Це не доказ того, що World Logistics Group діяла від імені російської держави, але відстеження компонентів російських БПЛА показало, що незалежні російські дилери електроніки та комплектуючих купують іноземні технології від імені російських сил оборони та безпеки. Поки що російська влада не відповіла на запити CAR.
За даними дослідження, Росія використовувала безпілотники з німецькими двигунами не лише на Донбасі, але й для шпигунських польотів до країн Євросоюзу.
Наприклад, влада Литви захопила безпілотник з номером 2207 у 2016 році. Цей факт зафіксовано у звіті Департаменту державної безпеки у Вільнюсі за 2019 рік. CAR дізнався, що дрон проник у повітряний простір Литви поблизу Латвії та Білорусі, полетів до Польщі та розбився на північному сході Литви. У травні цього року експерти дослідили безпілотник і виявили, що модель відповідає номеру 2166, за винятком одного компонента. Однак серійний номер на двигуні був видалений.
Дослідники CAR поясняють, що всі досліджувані розвідувальні дрони складаються з компонентів, які використовуються в цивільному секторі або придатні як для цивільного, так і для військового використання ‒ так звані товари подвійного призначення. Організація також наголосила, що не має доказів того, що ці компанії відповідальні за використання своїх компонентів у військових цілях, але в ЄС є два фактори, які сприяють використанню компонентів для російських військових безпілотників. По-перше, існують розбіжності між урядами та промисловістю щодо вимог схвалення компонентів подвійного використання. Крім того, підприємства, яким поставляється продукція, не були належним чином перевірені навіть після введення санкцій проти Росії через війну на сході України.
