Китайський танкер Rich Starry, який перебуває під санкціями США через зв’язки його власника з іранським нафтовим сектором, став першим судном, що змогло пройти Ормузьку протоку та вийти з Перської затоки після початку блокади. Про це повідомляє Reuters із посиланням на дані судноплавного моніторингу LSEG.

Судно належить компанії Shanghai Xuanrun Shipping Co Ltd, яка раніше потрапила під американські санкції за співпрацю з Іраном. Цього разу танкер прямував з Об’єднаних Арабських Еміратів, що робить його рейс особливо показовим на тлі спроб часткового відновлення руху через одну з найважливіших енергетичних артерій світу.

Ще один важливий сигнал полягає в тому, що інший підсанкційний танкер Murlikishan уже зайшов у протоку. Це може свідчити про поступове тестування нового “коридору ризику” для суден, пов’язаних із санкційними режимами або сірими схемами нафтової логістики. Саме такі судна зараз першими перевіряють, наскільки реальною є фактична блокада Ормузу після останньої ескалації.

Для світового нафтового ринку це може стати поворотним моментом. Якщо навіть підсанкційні китайські танкери починають знову проходити Ормуз, це означає, що ринок шукає будь-які шляхи для відновлення поставок навіть через найбільш ризикові маршрути.

Будь-яке послаблення напруги в Ормузькій протоці прямо впливає на ціни на нафту, а отже і на здатність Росії заробляти на високих енергетичних котируваннях під час війни. Якщо прохід через протоку почне частково відновлюватися, це може охолодити ринок і зменшити частину надприбутків Москви.