Террористы в Донбассе используют российские беспилотники с двигателями немецкого производства.
Об этом говорится в результатах исследования британской компании Conflict Armament Research (CAR), сообщает немецкое издание Tagesschau.
Исследовательская организация Conflict Armament Research (CAR) в течение трех лет исследовала шесть различных моделей российских военных беспилотников и одну невоенную модель, которые были захвачены в зоне конфликта на Донбассе. Дроны собирали в России, но такие компоненты, как камеры и двигатели, часто поступают из других стран, включая Германию.
Это касается разведывательного дрона, обозначенного номером 2166. Вооруженные силы Украины сбили такую модель в феврале 2017 года.
CAR обнаружили одноцилиндровый двигатель 3W-55i, произведенный немецкой компанией 3W-Modellmotoren Weinhold GmbH, базирующейся в Ханау, Гессен. В ответ на запрос CAR компания сообщила, что направила деталь в World Logistics Group в Чешскую Республику в октябре 2013 года, которая, в свою очередь, не ответила на запросы CAR.
Согласно реестру предприятий Министерства юстиции в Праге, компания World Logistics Group была ликвидирована в 2018 году. Согласно отчету CAR, три ее руководителя были гражданами России, а один из них имел связи с органами безопасности РФ.
Это не доказательство того, что World Logistics Group действовала от имени российского государства, но отслеживание компонентов российских БПЛА показало, что независимые российские дилеры электроники и комплектующих покупают иностранные технологии от имени российских сил обороны и безопасности. Пока российские власти не ответили на запросы CAR.
По данным исследования, Россия использовала беспилотники с немецкими двигателями не только на Донбассе, но и для шпионских полетов в страны Евросоюза.
Например, власти Литвы захватили беспилотник с номером 2207 в 2016 году. Этот факт зафиксирован в отчете Департамента государственной безопасности в Вильнюсе за 2019 год. CAR узнал, что дрон проник в воздушное пространство Литвы вблизи Латвии и Беларуси, полетел в Польшу и разбился на северо-востоке Литвы. В мае этого года эксперты исследовали беспилотник и обнаружили, что модель соответствует номеру 2166, за исключением одного компонента. Однако серийный номер на двигателе был удалён.
Исследователи CAR объясняют, что все исследуемые разведывательные дроны состоят из компонентов, используемых в гражданском секторе или пригодных как для гражданского, так и для военного использования – так называемые товары двойного назначения. Организация также подчеркнула, что нет доказательств того, что эти компании ответственны за использование своих компонентов в военных целях, но в ЕС есть два фактора, способствующих использованию компонентов для российских военных беспилотников. Во-первых, существуют разногласия между правительствами и промышленностью по поводу требований одобрения компонентов двойного использования. Кроме того, предприятия, которым поставляется продукция, не должным образом были проверены даже после введения санкций против России из-за войны на востоке Украины.
