АТ "Укрзалізниця" втрапила в мовний скандал через використання російської мови в квиткахміжнародного сполучення. Так компанія,яка нещодавно голослівно обіцялапозбутися російських назв, позначок та зображень на будь-яких об’єктах залізничного транспорту, друкує міжнародні тікети лише російською та англійською мовами та порушує мовний закон.

Про церозповілаукраїнська театральна режисерка і громадська діячка Катерина Чепура.

Катерина Чепураопублікуваласкриншот посадкового документа на потяг «Перемишль — Львів» при його поверненні через сервіс «Укрзалізниці».

Режисерка розповіла, що в сервісі повернення квитків всі дані описані лише російською та англійською. Водночас у коментарях під дописом зауважили, що самі квитки заповнені українською та англійською.

"Укрзалізниця – все для російськомовних і англомовних пасажирів Нам, українцям не потрібен номер контакт центру", – зазначила вона у своєму дописі.

А втім, інформація про те, що в міжнародних квитках «Укрзалізниці» відсутня українська мова, викликала обурення серед користувачів.

Вони стали відмічати сторінки «Укрзалізниці» та Уповноваженого із захисту державної мови Тараса Креміня із проханням відреагувати.

Мовний омбудсмензаявив, що це «серйозне порушення мовного закону з боку "Укрзалізниці"», і додав, що вже розпочав заходи державного контролю щодо компанії.

«Переконаний, що ситуація буде виправлена, а винні понесуть відповідальність», — наголосив уповноважений.

Згодом «Укрзалізниця» показала нову версію електронного квитка міжнародного сполучення. Наразі він — на узгоджені в іноземних залізницях.

«І хоч новий шаблон ще узгоджується партнерами, як того вимагають міжнародні правила, ми прискорюємо хід подій — і вже зараз прибрали залишки російської мови в інформаційних блоках при поверненні міжнародних квитків», —розповіли в «Укрзалізниці».

У компанії підкреслили, що процес українізації залізниці йде узгодженим графіком: до кінця 2023 планується замінити ще низку бланків, оновити вивіски, навігацію тощо.