После того как ВСУ нанесли удары по Антоновскому автомобильному и железнодорожному мосту, а также по дамбе Каховской ГЭС перед оккупантами стала проблема обеспечения техникой и боеприпасами своей группировки, которая находится на правом берегу Днепра.

Кроме того, ВСУ повредили мост в Дарьевке через реку Ингулец. Эта река делила пополам российский плацдарм на правобережье Днепра. Повреждения этого моста создавали проблемы с логистикой от Каховской дамбы до Херсона.

Оккупанты навели переправу через Днепр в районе населенного пункта Львово. Об этом сообщает Константин Машовец, координатор «Информационного сопротивления». Пока ни одного видео или фото этой переправы в свободном доступе нет.

Британская разведка также сообщала, что россияне выстроили переправу через Днепр. При этом британцы не указывали, где эта переправа.

Львово находится примерно в 35 км от Антоновского моста вверх по течению. Ширина Днепра в этом городе меньше, чем возле Херсона. От Каховской дамбы до переправы около 18 км. Переправа находится ниже по течению от Каховского водохранилища.

Рядом с поврежденным мостом в Дарьевке оккупанты сначала сделали понтонную переправу, теперь, по имеющейся информации, они возобновили проезд через этот мост и демонтировали понтоны.

На проезжую часть Каховской дамбы оккупанты положили бетонные плиты, наверное, для того, чтобы защититься от ударов ВСУ.

Рядом с Антоновским мостом россияне запустили паромную переправу. Это не понтонная переправа, а другое. Катера буксируют через реку два сегмента понтонов, на которых переправляют гражданские автомобили и военную технику. Причем, во время переправки военной техники днем, ​​оккупанты ставят на понтоны и гражданские машины. Это они делают для того, что был живой щит от ударов ВСУ. Ночью переправляется исключительно военная техника.

Кстати, местные источники из Херсона сообщают, что за переправу на понтонах с гражданских берут деньги. Понтонная переправа такого типа не может обеспечить скорость перебрасывания техники, боеприпасов. Именно поэтому оккупанты сосредотачиваются на создании более эффективных переправ и сохранении существующих.