Латвія хоче отримати з наступного бюджету Європейського Союзу щонайменше €4 млрд на завершення своєї ділянки Rail Baltica — масштабного залізничного проєкту, який має з’єднати країни Балтії з Польщею та Західною Європою. Про це пише Politico.

Rail Baltica розглядають не лише як транспортний, а й як стратегічний інфраструктурний проєкт. У кризовій ситуації лінія має забезпечити швидше перекидання військ і важкої техніки на східний фланг НАТО.

Проєкт передбачає з’єднання Естонії, Латвії та Литви з Польщею і далі з європейською залізничною мережею. Завершити основні роботи планують до 2030 року.

Однак вартість Rail Baltica за останні роки різко зросла. Якщо у 2017 році весь проєкт оцінювали приблизно у €5,8 млрд, то тепер кошторис зріс до €23,8 млрд.

Через це країнам Балтії довелося переглянути початкові плани, розділити будівництво на кілька етапів і скоротити частину запланованих робіт.

Для Латвії додаткове фінансування з бюджету ЄС є критично важливим, оскільки самостійно профінансувати завершення національної ділянки країна не зможе.

На тлі війни Росії проти України значення Rail Baltica суттєво зросло. Європейські чиновники дедалі частіше розглядають транспортну інфраструктуру регіону як частину системи військової мобільності НАТО, особливо з огляду на необхідність швидко перекидати сили між Центральною Європою та країнами Балтії.

Таким чином Rail Baltica поступово перетворюється з великого цивільного транспортного проєкту на один із ключових елементів оборонної логістики східного флангу Альянсу.

Джерело: Politico