Масштабний дефіцит пального в Росії став новим політичним викликом для Володимира Путіна, оскільки наслідки війни дедалі більше відчувають пересічні росіяни. Про це пише The Wall Street Journal.

За оцінкою старшого наукового співробітника Берлінського центру Карнегі Сергія Вакуленка, станом на 20 червня близько 28% нафтопереробних потужностей Росії були виведені з ладу, значною мірою через українські удари по НПЗ.

Вперше за кілька десятиліть Росія готується до імпорту пального. Речник Кремля Дмитро Пєсков підтвердив, що Москва веде переговори з кількома країнами, хоча їхніх назв не розкрив. За даними WSJ, одним із потенційних постачальників може стати Індія, однак морська логістика займе кілька тижнів і збільшить навантаження на російський бюджет.

Проблема вже охопила різні регіони країни. У Москві частина автозаправних станцій припинила роботу, а на відкритих АЗС водії змушені годинами чекати в чергах. У Сибіру та на Північному Кавказі повідомляють про очікування тривалістю всю ніч, а в Іркутську через багатокілометрові черги влада встановила біотуалети.

Регіональна влада також почала запроваджувати обмеження. В Орловській області розглядають продаж пального лише автомобілям, зареєстрованим у регіоні, та не частіше одного разу на тиждень. У Краснодарському краї вже зафіксовано сутички між місцевими жителями та водіями, які приїжджають за пальним із сусіднього Криму.

Як зазначає видання, Володимир Путін уперше публічно визнав існування дефіциту пального. На думку експерта Німецького інституту міжнародних відносин і безпеки Яніса Клюге, це свідчить, що проблема набула такого масштабу, що Кремль більше не може її ігнорувати.

Джерело: The Wall Street Journal.