Україна ризикує не експортувати близько 30 мільйонів тонн сільськогосподарської продукції загальною вартістю приблизно 10 мільярдів доларів, якщо обмеження морського експорту збережуться. За оцінкою міністра аграрної політики та продовольства Тараса Висоцького, альтернативні маршрути можуть забезпечити лише до половини необхідних обсягів поставок.
Йдеться про можливу втрату експортної виручки протягом маркетингового року. Міністр попередив, що тривалі проблеми з вивезенням урожаю можуть позначитися і на наступній посівній кампанії.
Наприкінці вересня Висоцький оцінював можливий місячний експорт у 46% від потреби. Максимальна спроможність альтернативної логістики, за його словами, становить близько 50%. Залізничні перевезення, дунайські порти та автомобільні маршрути допомагають підтримувати торгівлю, але повністю замінити чорноморський напрямок не можуть.
За офіційними даними Мінагрополітики, протягом перших 21 дня вересня Україна експортувала 1,6 мільйона тонн агропродукції, або 43% запланованого обсягу. Найскладнішою була ситуація із зерновими: їх вивезли 960 тисяч тонн, що відповідало лише 38% плану. Експорт олійних культур становив 275 тисяч тонн, олії 190 тисяч тонн, шротів 173 тисячі тонн.
Проблеми із судноплавством загострилися після російських атак на портову інфраструктуру та торговельні судна. У липні Висоцький повідомляв, що судновласники призупинили заходи суден з агропродукцією до чорноморських портів. Україна зі свого боку жодних обмежень не запроваджувала. Додатковою перешкодою для альтернативного експорту стала низька вода в Дунаї через посуху.
Наслідки можуть вийти далеко за межі поточного сезону. Висоцький попередив: якщо проблеми з експортом триватимуть, навесні посівні площі можуть скоротитися на 35–40%. Потенційні втрати для економіки він оцінив у розмірі до 5% ВВП. Це умовний прогноз, пов’язаний зі збереженням логістичних обмежень.
