Через російські удари по мостах, які викликали проблеми зі сполученням між правим і лівим берегом Києва, з наступного тижня у столиці планують розпочати будівництво кількох резервних переправ. Також в перспективі розглядають можливість будівництва тунелю під Дніпром.
Про це міністр відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник розповів в інтерв’ю Суспільному.
За словами міністра, головним пріоритетом відомства є посилення наявної інфраструктури мостів та їхній захист від атак, щоб підвищити стійкість конструкцій.
Він додав, що у разі ушкодження мостів розглядають швидкий варіант сполучення лівого та правого берегів Києва — будівництво насипних дамб та понтонних переправ, щоб зберегти рух через Дніпро.
«Невідкладні рішення — це дамба і понтонна переправа, які швидко будуються… Ця робота вже розпочата. Була проведена відповідна координаційна нарада у президента. Ми отримали всі завдання з урахуванням критичності. Місто цим самостійно не займалося, тому зараз прийняте рішення цим зайнятись міністерству, Агентству відновлення, військовим разом зі столичною владою», — розповів Калашник.
За його словами, будівництво таких переправ може тривати до трьох місяців, вони мають забезпечити щонайменше половину пропускної спроможності наявних мостів.
Локації для будівництва альтернативних переправ вже визначили, їх планують будувати не лише у Києві, а й в інших регіонах України і не лише на Дніпрі.
Крім того, у Міністерстві відновлення, інфраструктури та транспорту в довгостроковій перспективі розглядають будівництво тунелю під Дніпром. Міністр пояснив, що ці проєкти можуть коштувати десятки мільярдів гривень, тому їхня реалізація можлива лише за підтримки партнерів.
Калашник додав, що для збереження мостів і недопущення їхнього руйнування залучено максимальну кількість техніки.
«Наша перша задача — забезпечити захист з неба, чим ми займаємося, відповідно, з військовими. Тобто перша черга — не допустити враження. Друга частина — забезпечити захист. Третя — швидке відновлення. І четверте — прийняти рішення щодо альтернативних резервних переправ, тобто будівництво нових об’єктів мостової альтернативної інфраструктури», — заявив міністр.
